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#11 |
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Junior Biker
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ubicazione: Genova
Età : 46
Messaggi: 384 Minimoto: D1 tapullo racing italocinese bzm 50cc
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Se ha 10 cavalli è molto divertente e non troppo impegnativa. è un 40.... poi ci sono anche i 50 e quelli arrivano ancha 15 16 e oltre cv e diventano gia piu impegnativi... per parlare in ambito motociclistico io la differenza tra 40cc e 50cc soprattutto sulla guida la vedo tanto simile tra il 600 e 1000 su una moto 4 t 4 in linea. dove il 40 fai piu scorrere la moto e puoi aprire il gas prima mentre il 50 devi controllare e parzializzare la manopola del gas...poi puoi rendere docile un 50 e aggressivo un 40è lunga da spiegare imparerai a capirlo se ti appassioni
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#12 |
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Junior Biker
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Cosa importantissima i motori sulle mini italiane specialmente sono intercambiabili quindi puoi vendere quello che hai sotto quando ti sei stufato e comprarne uno piu potente....
aspetta altri pareri comunque... sarebbe anche il caso che ne provi qualcuna o almeno le vedi andare cosi ti fai un idea |
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#13 |
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Mini Biker
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ubicazione: Corvaro
Messaggi: 117 Minimoto: Grc Rrz 2008 BZM 50 factory
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Dammi qualche consiglio su cosa prendere per iniziare,tieni presente che sono nuovo nel mondo delle mini ma non nel mondo delle moto,ho fatto per molti anni motocross ma a marzo ho deciso di smettere causa brutta caduta e più che altro perché è uno sport troppo impegniativo a livello fisico,per andare forte bisogni allenarsi tantissimo!!Un po' di dimestichezza con le moto negli anni l'ho acquisita.
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#14 | |
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MotoGP Biker
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ubicazione: NEL CAOS
Messaggi: 3,221 Minimoto: grc
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#15 |
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Mini Biker
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Messaggi: 117 Minimoto: Grc Rrz 2008 BZM 50 factory
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Mi ha chiesto se vogliamo incontrarci per il fine settimana per farmela provare.
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#16 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 3,221 Minimoto: grc
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guardala bene,a parte che è troppo cara,però se guardi la foto in vetrina monta un cilindro,che è marca BZM,nella seconda foto in basso,monta un cilindro con sigla JM che è cinese....sento puzza di SOLA
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#17 |
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MotoGP Biker
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Età : 48
Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini
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...scusate se mi intrometto ma è una D1 totale e non come dice lui che il telaio e il telaietto sono della DM.
Gli avrà fatto giusto qualche aggiornamento tipo una pinza idraulica. Se andrai a vederla controlla la frizione e il carter frizione visto che lui dice marchiati bzm così come il carburatore che sia un phbg 18. Se davvero vuoi prenderla non spendere più di 300 euro |
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#18 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini
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Mi correggo: sono sceso a osservare il mio telaio e in effetti quello dell'annuncio è un telaio DM.
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#19 |
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Mini Biker
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Ho contattato il proprietario della mini e mi ha detto che la mini é così composta Minimoto d1 italianizata con motore 50 cinese 550 € la minimoto è composta da: telaio centrale e regisella DM2008 forcella posteriore d1 forcella anteriore da 28 con feno idraulico formula gomme pmt radiatore standard pompa acqua magiorata bzm carene dm 2008
Motore composto da: gruppo termico cinese raccordato carter cinesi rialineati albeto polini pistone polini gabbia bzm colletore e pacco bzm carburatore dell'orto 18 filtro polini frizione bzm con masse tecno moto campana zocchi catena bzm pignone bzm corna bzm. |
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#20 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini
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Osserva la quarta foto dell'annuncio dove si vede l'attacco superiore del forcellone, poi guarda le foto di questo link:
http://www.minimotovrforum.it/pit-la...-telai-dm.html Se noti il telaio 2008 ha gli attacchi diversi. ...e stavolta non mi sbaglio
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