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Vecchio 05-12-11, 21: 24   #1
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L'avatar di resa1986
 
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ciao ragazzi,
ieri ho avuto la possibilità di provare una chicca che abbiamo pensato io e dany65 e che permette di utilizzare sulle campane delle cina aria i pignoni italiani e da anche la possibilità di poterli togliere per mettere quelli giusti per le varie occasioni

allora vi do il disegno con le quote giuste giuste, non so se tutte le campane sono cos', credo l'unica cosa che è da controllare è il diametro del cuscinetto che nel disegno è il 14.8, poi il resto credo sia giusto......

ecco il disegno






spero vi torni utile
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Vecchio 05-12-11, 21: 34   #2
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Vecchio 05-12-11, 22: 41   #3
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Per le china aria ci sono già le campane con pignone intercambiabile; solo sono con filetto pignone da 8x1 ma ugualmente reperibili con facilità. io quelle campane le pagavo complete di carter e pignone circa 10-12 euro.
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Vecchio 06-12-11, 13: 43   #4
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Per le china aria ci sono già le campane con pignone intercambiabile; solo sono con filetto pignone da 8x1 ma ugualmente reperibili con facilità. io quelle campane le pagavo complete di carter e pignone circa 10-12 euro.
ottimo, l'unica cosa è che se io volessi mettere un pignone italiano con questo aggeggino riesco a farlo,
l'unico compromesso è il dover tagliare di 7-8mm il pignone.... però non succede nulla, ci sono in ballo talmente poche coppie che non gli fa nulla.....
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Vecchio 06-12-11, 14: 36   #5
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Serve per montare il pignone da 6 denti
su una campana cina aria?
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Vecchio 06-12-11, 19: 04   #6
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Serve per montare il pignone da 6 denti
su una campana cina aria?
Sì, serve per montare qualsiasi pignone ita sulle campane della cina aria

Siccome molti di noi hanno in giro un sacco di pignoni che derivano dalle moto ita abbiamo trovato un modo per poterli utilizzare comodamente anche qui!
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Vecchio 06-12-11, 19: 49   #7
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ah, è per recuperare il recuperabile,
xkè io uso solo il pignone da 6 denti
e si trova sia con il carter standard sia col copripignone.
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Vecchio 06-12-11, 20: 07   #8
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Già! Poi nel nostro monomarca possiamo cambiare solo il pignone (6 o 7) mentre la corona rimane sempre la 68...
Questo weekend abbiamo girato in una pista corta e abbiamo montato il 6 ma quando andremo a Codogno il 7 è d'obbligo, viste le dimensioni del circuito.
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Vecchio 06-12-11, 20: 11   #9
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Già! Poi nel nostro monomarca possiamo cambiare solo il pignone (6 o 7) mentre la corona rimane sempre la 68...
Questo weekend abbiamo girato in una pista corta e abbiamo montato il 6 ma quando andremo a Codogno il 7 è d'obbligo, viste le dimensioni del circuito.
Ah fate corona fissa,
oddio non è male come idea
la possibilità delle sole 2 rapportature...
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Vecchio 06-12-11, 21: 07   #10
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diciamo che così facendo tendiamo a uniformare un po le prestazioni di tutti......hihiih
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