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#31 |
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MotoGP Biker
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ubicazione: Cesena/S.Vito (Br)
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Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini
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#32 |
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MotoGP Biker
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Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Quasi quasi approfondirei l'argomento, però senza esagerare con i calcoli di sbilanciatura.
Un monocilindrico non si deve equilibrare al 100% xkè sarebbe equilibrato al PMI e al PMS ma squilibratissimo a metà, quindi si equilibrano in percentuale. Solo ultimamente mi sono addentrato nell'argomento, quando ho fatto quell'albero andavo un pò a supposizioni... ma non guardiamo al passato, quadiamo al futuro... Quindi massa alterna: pistone, fasce, fermi, rulliera, spinotto e circa 2/3 di biella (poi vedremo come si calcola). A questo punto poggiando l'albero su coltelli si aggiunge peso alla testa di biella fino a che l'albero non è in equilibrio statico. Trovato il peso di equilibrio statico ci sottraiamo 1/3 del peso biella che è opposto come peso in massa rotante, questo valore deve essere rapportato alla massa alterna effettiva, ovvero circa il 50% nessuno ci vieta di provare anche percentuali differenti. Il mio obbiettivo non sarebbe tanto quello di cercare chissà quali equilibrature, ma piuttosto per riequilibrarlo dopo aver alleggerito la massa alterna. Ma ovviamente nessuno ci vieta di copiare un equilibratura di una ITA... sia mai che... Ho fatto un foglio di calcolo in excel per semplificare i calcoli. http://www.mediafire.com/download/b4...brature_2.xlsx Vediamo se in questi giorni riesco a fare un banchettino a coltelli...
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#33 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
ne feci 3, 2 con spalle standard corsa 33 e un 35mm di AVT. questo non l'ho mai usato, gli altri 2 andavano bene. partendo dal pistone spinotto 12 mettendo uno a spinotto 10 passo da 91 a 76 grammi -15 grammi poi un mio pistone lavorato pesa 70 grammi altri 6 grammi meno. La biella di suo è 41 grammi circa e passa a 31 grammi che però è solo 2/3 come massa alterna quindi da 27,3 a 20,6 altri 6,7 grammi risparmiati. La biella deve resistere al peso del pistone e ammennicoli relazionato al numero di giri, più leggero sforza anche meno, anche se poi il regime di rotazione aumenta.... Cmq prima di sentenziare voglio fare il banchetto a coltelli e vediamo su che % viaggia... Cmq ripeto io ho come obbiettivo la riduzione delle masse alterne e mantenere una % di bilanciamento corretta...
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#34 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 19-10-13
ubicazione: da casa mia
Messaggi: 173 Minimoto: Mk2 aria
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Quindi ricapitolando io-n_bello io ho acquistato l'albero spalle piene da avotecnica "c'è scritto corsa 33mm" dove lo trovo quello da 35mm? E sopratutto l'albero standard spinotto 12 è un 32?
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#35 | |
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MotoGP Biker
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Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Quote:
![]() finiti! ne conservo 2 spalle... sia mai che mi tornino utili... L'albero standard a spinotto 12 è un corsa 33, è quello standard a spinotto 10mm che è corsa 32mm, ad inizio discussione ci sono le foto con in evidenza le differenze a colpo d'occhio fra i vari alberi in modo da riconoscerli subito.
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#36 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 19-10-13
ubicazione: da casa mia
Messaggi: 173 Minimoto: Mk2 aria
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Che culo ! Cavolo! Non sarebbe stata una valida cosa da impiantare un 35 in cilindro zip 70?
Correggimi se sbaglio |
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#37 | |
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MotoGP Biker
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#38 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 19-10-13
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Messaggi: 173 Minimoto: Mk2 aria
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Grande, stavo pensando anche visto che stiamo parlando di masse alterne,centrifughe d di alberi mi chiedevo se fosse possibile mettere una biella da scooter o di una mini a liquido nelle mannaie del cina 33 spalle piene, ovviamente si sta parlando di zippata,così facendo magari non ci sarà più bisogno di scorciare il pistone.. No?
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#39 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 21-09-13
ubicazione: Dorgali(NU)
Messaggi: 507 Minimoto: mk5 - z1 - pit bse 125
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la biella dello spalle piene come quella del normale ha uno spinotto da 12 in tutte e 2 le estremità se non sbaglio.. li hanno fatti cosi per il poco spazio in camera di manovella, e adattarci una biella ita che ha un estremità con il foro piu grande, è pressochè impossibile...
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#40 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
quasi impossibile...
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