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Vecchio 20-12-10, 13: 16   #11
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Poi ci vuol poco,
basta inclinare la moto e vedere quanto và inclinata prima di toccare le pedane.
so bene che ci vuole poco, ma prima di fare una modifica vorrei vedere se almeno ne vale la pena..... se si riesce a piegare bene allora le faccio , ma se appena piego di poco e mi trovo a terra lascio stare .....
jonnhy91 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-12-10, 13: 19   #12
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Poi ci vuol poco,
basta inclinare la moto e vedere quanto và inclinata prima di toccare le pedane.
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so bene che ci vuole poco, ma prima di fare una modifica vorrei vedere se almeno ne vale la pena..... se si riesce a piegare bene allora le faccio , ma se appena piego di poco e mi trovo a terra lascio stare .....
Guarda che io intendevo che è facile vedere se la pedalina tocca a terra,
basta inclinare la motina anche da fermo....
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Vecchio 20-12-10, 14: 07   #13
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posso dire che per toccare con quelle pedane , ci si deve solo cascare , altrimenti e' impossibile.
comodita? cosi avanzare sembra di essere seduti su una dm .
riuscivo ad andare in appoggio con il ginocchio proprio come riesco con le mini ita
senza puntarsi con le scarpe .
sinceramente le ho fatte un po ad occhi ma alla fine e' uscito un ottimo prodotto .
rm minimoto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-12-10, 15: 09   #14
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L'avatar di benny66
 
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Ciao a tutti,

perdonate la stupidita della domanda .... ma, al di la delle sensazioni personali, le pedane di "regola" per una buona postura sulla moto devono essere avanzate o arretrate?

la domanda sorge sopratutto dal fatto che, a quanto si dice, bisogna correre protesi in avanti con il busto, caricando l'avantreno, ma se le pedane sono avanzate questa operazione diventa piu difficile da assumere.
Contraiamente invece se fossero arretrate si tenderebbe a "cascare in avanti" eccesssivamente.

Mi fate un po di chiarezza?
__________________
Che i cavalli siano 2 o siano 100...l' importante e' divertirsi
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Vecchio 20-12-10, 15: 54   #15
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quasi sempre si cerca farle stare a metà moto...poi le pedane avanzate lo sono di 3-4 cm non tanto...e comunque sei tu che ti sposti sulla moto poi dipende sempre da come uno si trova...spero di esserti stato d'aiuto
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Vecchio 20-12-10, 17: 18   #16
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le pedane si arretrano sulle moto taglia normale, sulle mini le devi mettere in modo da stare + comodo possibile.
io per esempio le metto sempre un po + avanti xchè mi trovo meglio
__________________
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Vecchio 20-12-10, 23: 42   #17
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posso dire che per toccare con quelle pedane , ci si deve solo cascare , altrimenti e' impossibile.
comodita? cosi avanzare sembra di essere seduti su una dm .
riuscivo ad andare in appoggio con il ginocchio proprio come riesco con le mini ita
senza puntarsi con le scarpe .
sinceramente le ho fatte un po ad occhi ma alla fine e' uscito un ottimo prodotto .
bella forza,
non avevi la ventola di raffreddamanto ed il motore è 4cm più stretto!
Vedrai che con la ventola manco ci appoggi il piede sulla tua pedana.
__________________
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Vecchio 21-12-10, 06: 11   #18
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bella forza,
non avevi la ventola di raffreddamanto ed il motore è 4cm più stretto!
Vedrai che con la ventola manco ci appoggi il piede sulla tua pedana.
ma guarda che dal carter originale a quello che avevo la differenza e' di soli 2 cm e le pedane che vedi sono ancora originali per esigenza del pilota , ma in molti le polini le tagliano .
e poi sono riuscito anche alla stock ad abbasarlo come quello levando solo 1 cm di ventola e migliorando il raffreddamento convogliando l'aria con un apposito carter all'intero gt .
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Vecchio 21-12-10, 09: 23   #19
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ma guarda che dal carter originale a quello che avevo la differenza e' di soli 2 cm e le pedane che vedi sono ancora originali per esigenza del pilota , ma in molti le polini le tagliano .
e poi sono riuscito anche alla stock ad abbasarlo come quello levando solo 1 cm di ventola e migliorando il raffreddamento convogliando l'aria con un apposito carter all'intero gt .
Ti sei dimenticato di dire che hai guadagnato nel peso
e nella potenza del motore e nell'erogazione.
__________________
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Vecchio 21-12-10, 09: 32   #20
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Ti sei dimenticato di dire che hai guadagnato nel peso
e nella potenza del motore e nell'erogazione.
penso di si , visto i risultati , e poi il pilota non si e' mai lamentato
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