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Vecchio 06-08-09, 20: 39   #11
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Pensi, ho il 67 e ha poca ripresa, forse è quello!
ma il carbu è ITA o è quello schifo cinese?
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Vecchio 06-08-09, 20: 42   #12
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Pensi, ho il 67 e ha poca ripresa, forse è quello!
è piccolo, fai attenzione che non sia magro, grippi tutto!!!
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Vecchio 06-08-09, 20: 46   #13
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ma il carbu è ITA o è quello schifo cinese?
No, il venditore mi ha garantito che è una serie limitata fatta in inghilterra dagli ing. della bentley, infatti sopra c'è scritto made in rpc
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Vecchio 06-08-09, 20: 48   #14
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è piccolo, fai attenzione che non sia magro, grippi tutto!!!
proverei volentieri un 69, ma non sarà troppo per un cinquntenne
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Vecchio 06-08-09, 20: 48   #15
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No, il venditore mi ha garantito che è una serie limitata fatta in inghilterra dagli ing. della bentley, infatti sopra c'è scritto made in rpc
allora ci hai fatto fare un collettore artigianale?
...deve essere una belva...
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Vecchio 06-08-09, 20: 50   #16
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dipende dal carburatore, se è "giovane"... se è datato magari perdi tiro sotto...
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Vecchio 06-08-09, 20: 52   #17
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dipende dal carburatore, se è "giovane"... se è datato magari perdi tiro sotto...
Ma ho sentito parlare di pillole blu di octan booster che fanno tirare il motore a lungo
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Vecchio 06-08-09, 21: 00   #18
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Ma ho sentito parlare di pillole blu di octan booster che fanno tirare il motore a lungo
fai attenzione che non se ne accorgano xkè mi pare che son vietate dal regolamento,
poi a metà ti fanno uscire...
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Vecchio 06-08-09, 21: 03   #19
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fai attenzione che non se ne accorgano xkè mi pare che son vietate dal regolamento,
poi a metà ti fanno uscire...
Uso precauzioni, ne ho abbastaza di mini moto, non vorrei averne altre
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Vecchio 06-08-09, 21: 05   #20
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poi ho sentido dire che sforza molto il motore,
e che dopo si ferma male...
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