Prima uscita, PRIMA CADUTA - Pagina 3

Ste#155 · 27-06-09, 21: 03

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Originariamente inviata da varvarel

be un litro d'olio l'ho pagato 33 euro, credo che sia buono, stavo pensando di condirci una fetta di pane e pomodoro visto quanto costa.

se devi pagarlo quelle cifre....beh allora usa il motul 800 (off road sporca meno del line road che è double ester)....come usan la maggiorparte degli utenti sulle mini italiane.
lo paghi dai 13 ai 22 euro al litro.... quello che hai preso tu per 33e al litro magari rischia pure di essere ricinato..e quindi non andare bene....

27-06-09, 21: 53

io la miscela la faccio al 3% e va benissimo!!

giopcast80 · 27-06-09, 23: 09

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Originariamente inviata da varvarel

be un litro d'olio l'ho pagato 33 euro, credo che sia buono, stavo pensando di condirci una fetta di pane e pomodoro visto quanto costa.

33 FO__UTI EURO UN LITRO D'OLIO!?!?!?!?!?!?!!!!! tu sei fuori di testa!!!!!!!!!

ti rendi conto che con 3 litri ci compri la mini?!
basta un buon olio da 12-13 euro (ma se ne trovano di ottimi anche a meno) come già ti hanno detto...
ma a chi te lo ha venduto hai detto per cosa ti serviva? oppure hai scelto tu proprio quello?

Io_N-Bello · 27-06-09, 23: 46

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Originariamente inviata da Ste#155

puoi farla anche all'uno che non succde enulla..al motore basta l'1% per girare e non far danni....poi tuttostà quanto vuoi far durare l'albero....
cmq anche se giri al 3% se usi un olio buono non sporchi proprio niente se giri con una carburazione quantomeno accettabile.

ho girato un pomeriggio con miscela al 1% senza riscontrare rotture,
ma non posso garantire che non faccia male sul lungo tempo.
Son sempre decespigliatori, e senza lubrificazione sui cuscinetti di banco.
Abbondare con l'olio non guasta,
non scenderei sotto il 3%

Ste#155 · 28-06-09, 03: 37

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

ho girato un pomeriggio con miscela al 1% senza riscontrare rotture,
ma non posso garantire che non faccia male sul lungo tempo.
Son sempre decespigliatori, e senza lubrificazione sui cuscinetti di banco.
Abbondare con l'olio non guasta,
non scenderei sotto il 3%

si, chiaro che un motore che gira all 1% molto non durerà...specie l'albero...
in effetti hai ragione, avevo dimenticato il finale del discorso, consiglio mio cmq di girare al 2-3% che se viene cmq usato un olio buono quando aprirete il motore incrostazioni non ne trovate.

varvarel · 28-06-09, 09: 20

beh e tutto proporzionato, olio-benza / prestazioni / durata
se usate più olio avrete prestazioni più basse e durata maggiore, se usate più benza allora prestazioni maggiori, ma salendo le prestazioni si abbassa la durata.
è una questione soggetiva, economica anche, perchè se qualcuno si può permettere di cambiare tutto ogni tanto e avere prestazioni maggiori, allora buon per lui.

come sempre ci sono diverse scuole di pensiero

Io_N-Bello · 28-06-09, 10: 45

prestazioni?
siamo sempre al solito punto...
ma che guadagno pensi di ottenere a diminuire la percentuale d'olio?
suvvia...
io l'ho fatta al 1% xkè l'avevo finito e volevo girare...
se voglio le prestazioni non le cerco certo nella percentuale d'olio

giopcast80 · 28-06-09, 11: 59

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

prestazioni?
siamo sempre al solito punto...
ma che guadagno pensi di ottenere a diminuire la percentuale d'olio?
suvvia...
io l'ho fatta al 1% xkè l'avevo finito e volevo girare...
se voglio le prestazioni non le cerco certo nella percentuale d'olio

wilpuntoG

bcmteam · 28-06-09, 14: 14

Secondo me per la prima uscita, oltre ad essere importante la qualità dell'olio,come motul 800, olio che costa circa 16 euro, e che si può usare anche a basse percentuali, vista la qualità, è importante avere una carburazione grassa. Credo sia inutile fare miscele grasse se poi una carburazione magra alza tantissimo le temperature, specialmente in un motore da rodare.

Io_N-Bello · 29-06-09, 00: 36

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Originariamente inviata da bcmteam

Secondo me per la prima uscita, oltre ad essere importante la qualità dell'olio,come motul 800, olio che costa circa 16 euro, e che si può usare anche a basse percentuali, vista la qualità, è importante avere una carburazione grassa. Credo sia inutile fare miscele grasse se poi una carburazione magra alza tantissimo le temperature, specialmente in un motore da rodare.

c'è anche da dire che il tuo motore fà un pò storia a se,
io mi immagino un contadino che roda il tagliaeba nuovo...

28-06-09, 10: 45	#27
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	prestazioni? siamo sempre al solito punto... ma che guadagno pensi di ottenere a diminuire la percentuale d'olio? suvvia... io l'ho fatta al 1% xkè l'avevo finito e volevo girare... se voglio le prestazioni non le cerco certo nella percentuale d'olio __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

27-06-09, 21: 53	#22
minidindo Visitatore Messaggi: n/a	io la miscela la faccio al 3% e va benissimo!!

28-06-09, 09: 20	#26
varvarel Mini Biker Registrato dal: 15-06-09 ubicazione: prov matera Messaggi: 79 Minimoto: cinesi ad aria e polini 911	beh e tutto proporzionato, olio-benza / prestazioni / durata se usate più olio avrete prestazioni più basse e durata maggiore, se usate più benza allora prestazioni maggiori, ma salendo le prestazioni si abbassa la durata. è una questione soggetiva, economica anche, perchè se qualcuno si può permettere di cambiare tutto ogni tanto e avere prestazioni maggiori, allora buon per lui. come sempre ci sono diverse scuole di pensiero

28-06-09, 14: 14	#29
bcmteam Super Biker Registrato dal: 17-09-08 ubicazione: Roma Messaggi: 1,056 Minimoto: lucky seven e Avotek	Secondo me per la prima uscita, oltre ad essere importante la qualità dell'olio,come motul 800, olio che costa circa 16 euro, e che si può usare anche a basse percentuali, vista la qualità, è importante avere una carburazione grassa. Credo sia inutile fare miscele grasse se poi una carburazione magra alza tantissimo le temperature, specialmente in un motore da rodare.