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Vecchio 23-06-08, 23: 25   #11
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probabilmente se si usasse un sistema elettronico per l'iniezione potrebbe anche andare, pure xkè è un syst. ke và montato prima del corpo farfallato (nel nostro caso prima del carburatore) quindi non ci sarebbero grosse modifiche da fare... xò non sò se la centralina ke controlla l'iniezione d'acqua può funzionare con il carburatore...
cmq credo ke per un 2T una buona benzina e una buona marmitta facciano molto di più di qualunque sistema acquamist.
tra l'altro quanto potrebbe rendere su un motori di così piccole cilindrate?
In realtà io miravo all'affidabilità più che alla resa in termini di prestazioni.
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Vecchio 23-06-08, 23: 28   #12
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scusa ma dove spruzzavi quest'acqua? perchè spruzzarla sull'intercooler era un sistema che sulla subaru impreza sti era di serie e funziona,ma se la spruzzavi nei collettori ringrazia che il motore non ha sbiellato....
l'acqua è incomprimibile e se ne entra troppo in camera di scoppio la conseguente sbiellata è inevitabile....
quello a cui ti riferisci tu è un altra cosa.e cmq l'acqua veniva nebulizzata e quindi presente in piccolissima quantità.
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Vecchio 23-06-08, 23: 31   #13
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quello a cui ti riferisci tu è un altra cosa.e cmq l'acqua veniva nebulizzata e quindi presente in piccolissima quantità.
quindi la spruzzavi direttamente nei collettori? usando pezzi per l'impianto lavavetri?
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Vecchio 23-06-08, 23: 47   #14
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quindi la spruzzavi direttamente nei collettori? usando pezzi per l'impianto lavavetri?
più o meno...a monte della valvola a farfalla
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Vecchio 24-06-08, 00: 46   #15
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Originariamente inviata da riken Visualizza il messaggio
In realtà io miravo all'affidabilità più che alla resa in termini di prestazioni.
scusate...ma il senso di tutto ciò....applicabile alle mini?
x avere 1 po di più affidabilità? ma scusate...che problemi di affidabilità hanno le cinesi ad aria dal punto di vista motoristico?
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Vecchio 24-06-08, 08: 17   #16
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più o meno...a monte della valvola a farfalla
esatto, andrebbe montato proprio lì.
inoltre cè da dire ke quella ke viene spruzzata non è solo acqua ma una miscela acqua metanolo, ke serve prima di tutto a raffreddare le valvole del motore (x questo nel 2T è abbastanza inutile) rendendolo teoricamente più affidabile, e poi a dare un minimo di prestazione in più oltre ke a far diminuire il rischio di detonazione.
xò resto dell'idea ke senza un qualche sistema elettronico o a limite meccanico ke regoli l'iniezione di questo liquido, l'acquamist risulta inutile se non dannoso.
poi cè da dire un ultima cosa: questo sistema viene utilizzato prevalentemente nei veicoli pesantemente elaborati, in cui l'affidabilità è messa a dura prova, e in cui si cerca ogni mezzo per aumentare le prestazioni oltre ke, pre l'appunto, affidabilità. una cina ad aria non è così tanto elaborata e potente da aver bisogno di una cosa simile.
__________________
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