paperinik

Infatti gli avevo detto che quei gradi erano impossibili...
Eppoi gli avevo detto di dare una bella allargata allo scarico (max 72%) e di portare la 3° luce alla stessa altezza delle altre o alzarla un pochettino (vedi foto sotto... cilindro ancora in fase sperimentale... TOP SECRET). Inoltre di approfondire il più possibile sempre la 3° luce!
Vabbè... ma a Cape piace giocare con le frese!

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cape

ma a quando sei li papero di fasatura travasi??? sembra quasi come le mie ke ho fatto!!

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cape

e poi ke bello quello scarico li tutto omogeneo!!! nn sembra il mio!!!

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paperinik

Non sò... dovrei chiedere la mio pusher...credo 135° e scarico 190°. Spinge dai 9300 in su ma finisce a colpi sul più bello a 10700 (con la ruota ant. che pela l'asfalto)... tra un pò ricomincio gli esperimenti
Se per omogeneo intendi liscio come il cul@ d'un bambino... SI! I travasi vanno lasciati un pò grezzi (nella foto lo sembrano più che nella realtà) ma lo scarico deve essere lucidato da paura... anche se con la cina non è che cambi molto... la differenza la farebbe se tu andassi oltre i 10000 giri.

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cape

a ma questo è il famoso motore ke mi dicevi?? quindi adesso ne sta provando a far un altro? tienimi aggiornato e passami cose buone puscer!!!!

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campa21

si bisogna lucidare a specchio i punti caldi cioè scarico e clielo pistone e testa
tutti lucidati a specchio come cromature!!!!!!!!!!!!!
aiutano a mantenere bassa la temperatura e si evitano incrostazioni
ciao

cape

grazie dei consigli campa!!! nè terrò conto

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cape

bene bene bene! oggi è sabato e giorno di modifiche!!!!
siccome sta settimano nn sono riuscito ad aggiudicarmi nessun cilindro su ebay mi son detto "ma si prendiamo dimestichezza a lavorare le luci"
così preso il super cilindro ke ho fatto ho allargato la luce di scarico e anke alzata per la mia testardaggine...purtroppo nn ho misurato i gradi delle luce di scarico ma sicuramente 20° l'avrò alzata...
monto il tutto e si accende la moto và!!!! sale di giri e fa persino girar la ruota!!!! provo a regolare un pò la carburazione e mi porta perfino a spasso!!! ora è solo da carburare!!!!
secondo la mia logica avendo allungato le luci di aspirazione e approfondite ancora un pò dovrei aumentare il getto giusto? la moto aspiradi più i questo modo e quindi entra più aria ma avendo un getto troppo piccolo nn riesce a portare nel cilindro la giusta dose...sbaglio??? sabato prox test ad antegnate!!!!!

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campa21

come fai a dire che l'avrai alzata 20° senza provare?
guarda che le fasi si guardano con il goniometro non a occhio!!!!!!!!!!!!!
con il sarà i motori non vanno
ciao

Wheeling#69

si si, vieni al WLB con quel cilindro poi l'amico della foto dell'altro post è tuo veramente

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