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Vecchio 13-05-07, 19: 58   #11
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L'avatar di alej
 
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secondo me un 21 e' un po' troppo ,gia' impazziresti a carburare un 19.
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Vecchio 13-05-07, 20: 11   #12
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secondo me un 21 e' un po' troppo ,gia' impazziresti a carburare un 19.
concordo pienamente!
riccardo13 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-05-07, 21: 19   #13
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ma come si fa a mettere un 21 su un tosaerba??ahahha
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Vecchio 13-05-07, 22: 20   #14
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Originariamente inviata da jacopo Visualizza il messaggio
ma come si fa a mettere un 21 su un tosaerba??ahahha
secondo te i campi da calcio come fanno a tagliarli cosi bene???? con un bel 21!!!!
no dai a parte gli skerzi dite ke impazzirei a carburarlo???? ed i giri motore invece? li porterebbe alle stelle
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Vecchio 14-05-07, 09: 24   #15
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Secondo me, solo pensando che un 50 Polini o Bzm da il suo meglio con un 17,5 o 18, si dovrebbe capire che un 19 0 21 che sia, nel motore di un Mk non può dare grandi benefici...
Poi provare si può provare, ma dubito che la mini vada più che con un 15...
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Vecchio 14-05-07, 09: 54   #16
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Originariamente inviata da cape46 Visualizza il messaggio
cosa intendi brusco di erogazione???

che devo dosare bene il gas in qualsiasi istante altrimenti o mi ritrovo con la ruota posteriore che che cerca di passarmi avanti...oppure svirgolo nero sulle curve!....CHE FIGATA!
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Vecchio 14-05-07, 11: 08   #17
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Ciao io sulla mia cina ancora originale ho messo su un PHBG 19 e va molto bene pensa quando monterò la tecnigas e qualche limatina qua e la
mauryxxx76 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-05-07, 12: 58   #18
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Originariamente inviata da AlexCasa Visualizza il messaggio
Secondo me, solo pensando che un 50 Polini o Bzm da il suo meglio con un 17,5 o 18, si dovrebbe capire che un 19 0 21 che sia, nel motore di un Mk non può dare grandi benefici...
Poi provare si può provare, ma dubito che la mini vada più che con un 15...
io per ora monto un 16/16 con la jet ed il bb! stesse cose le aveva montate il ragazzo ke ha vinto la gara dmb domenica 6 solo ke aveva il 19 e ti assicuro ke viaggia di bestia

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Originariamente inviata da menticora Visualizza il messaggio
che devo dosare bene il gas in qualsiasi istante altrimenti o mi ritrovo con la ruota posteriore che che cerca di passarmi avanti...oppure svirgolo nero sulle curve!....CHE FIGATA!
mi ispira moooolto sta storia del dosare ben l'acceleratore
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Vecchio 14-05-07, 13: 10   #19
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Il 19 andava di più perchè era un Phgb e il tuo un SHA, non per i 3 mm in più di collettore...
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Vecchio 14-05-07, 13: 32   #20
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3 mm fanno tanto...un sha ha solo un getto di regolazione il phbg ne ha 2 e lo regoli meglio ma nn credo la gran differenza li fanno i getti di regolaone...3 mm più aperto significa più miscela e più giri motore...
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