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Vecchio 08-09-15, 14: 24   #11
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Io so che quella della c1 va bene ma devi lavorare il collettore credo..
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Vecchio 13-09-15, 01: 18   #12
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Mamma mia deve essere imbarazzante quando entra in coppia........hai fegato a starci sopra, complimenti.
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SEI INCERTO................TIENI APERTO.............!!!!!
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Vecchio 13-09-15, 18: 17   #13
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Mamma mia deve essere imbarazzante quando entra in coppia........hai fegato a starci sopra, complimenti.
e allora guidare una ita con bzm ho iame come deve essere?
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Vecchio 13-09-15, 19: 31   #14
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Ti confesso che essendo la mia prima minimoto, ci vado davvero a passeggio, da come vado io a camminare forte ce ne passa.......é per questo che vado sereno.
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Vecchio 13-09-15, 21: 02   #15
.1.
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Ti confesso che essendo la mia prima minimoto, ci vado davvero a passeggio, da come vado io a camminare forte ce ne passa.......é per questo che vado sereno.
Un po di uscite e sei apposto!
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Vecchio 17-11-16, 18: 01   #16
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Ciao a tutti, volevo presentare la mia minimoto cinese del tutto messa a modo !
Ho iniziato mettendo un cilindro 700cc da scooter (adattato con basetta di alluminio lavorata a mano) carburatore 19 e filtro a cono! ho poi dovuto risolvere tutti i preblemi come...la troppa velocità mi spappolava i freni o.O laccellerazione mi strappava catene e pignoni..la campana si ovalizava dal calore, quindi ho riportato modifiche come campana ZPF messa al tornio e sistemata..frizione con ferodo più duro pignone con passo più grosso e di conseguenza anche cvatena e corona...La minimoto ora è Ingestibile in quanto una vera e propria bomba..non stai con 2 ruote interra nemmeno a volere..anche la marmitta è stata CALCOLATA e montata ( di una mini a liquido)
Ciao , su che fasi lavore il cilindro ? Che altezza ha la basetta ? Hai docuto toccare i travasi ?
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