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#21 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 02-08-06
ubicazione: (PD) Veneto
Età : 36
Messaggi: 706 Minimoto: DM Gp1
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Mi fate venire in mente i bei tempi della cina aria :-)
al tempo si parla di 5 6 anni fa valeriomemme un utente del forum illustrava modifiche artigianali al gt cinese, grazie alle quali riusciva a raggiungere le prestazioni del famoso big bore cinese. Magari si trova ancora qualcosa rispolverando i post più antichi! |
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#22 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
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Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Quote:
cavoli allora altissime prestazioni...
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#23 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-09-09
ubicazione: NEL CAOS
Messaggi: 3,221 Minimoto: grc
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#24 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 26-10-12
ubicazione: monzuno (bo)
Messaggi: 774 Minimoto: La cinghiala
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senza andare sul 70 one, un bigbore di quelli recenti mi pare 7 travasi addirittura si possono paragonare a prestazioni ad un 4.2 aria? insomma questo è il mio riferimento prestazionale
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#25 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
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Quote:
preparato invece ho gareggiato con un bimbo abbastanza bravo con una 6,2 e tenevo il passo. Forse i 4 cv con un kit base ci escono...
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#26 | |
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Junior Biker
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Messaggi: 706 Minimoto: DM Gp1
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Quote:
Però devi montare l'elaborazione completa cioè: Big Bore, albero spalle piene, un buono scarico tipo JetPro, modificare il pacco lamellare e montare un carburatore Dell'Orto Sha da 15 o repliche... Con la mia ex MK5 e questa elaborazione riuscivo a divertirmi e stare al passo con le C1 di serie ![]() Però quante virbazioni!!!! ma magari questi nuovi telai reggono meglio queste "potenze"
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#27 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 02-08-06
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Età : 36
Messaggi: 706 Minimoto: DM Gp1
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Io montavo il Big bore testa/cilindro scomponibile 49cc 5 TRAVASI
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#28 | |
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MotoGP Biker
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#29 |
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Junior Biker
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#30 |
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Super Biker
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Messaggi: 774 Minimoto: La cinghiala
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ora c'è la evoluzione.... la snake!!!! e fra poco la cobrajet
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