fuoriuscite d'olio dai carter

leo9502 · 05-05-12, 00: 03

salve ragazzi il mio amico qualche mese fà ha comprato una minimoto nuova. per il rodaggio ha usato una miscela al 5 % e naturalmente da subito il motore ha cacciato olio. finito il rodaggio abbiamo pulito tutto il blocco e le parti del telaio sporche ma anche se adesso la miscela la fà al 2 con olio sintetico 5/40 continua a cacciare olio dalla parte di sotto del blocco infatti sporca tutta la piastra dove il blocco è attaccato. sembra perdere olio da dove i 2 carter sono attaccati ma la guarnizione è in ottimo stato. qualcuno saprebbe dirmi perchè perde olio? grazie

Io_N-Bello · 05-05-12, 06: 48

molto facile che sia la marmitta che perde e ti sporca i carter.

tereleo · 05-05-12, 09: 07

Si, si solito è la marmitta che sputacchia e l'olio va a raccogliersi fra piastra e motore...stringila bene ma prima allenta il sostegno dietro in modo che l'appoggio cilindro flangia sia ottimale e senza forzature...

bcmteam · 05-05-12, 09: 27

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Originariamente inviata da leo9502

salve ragazzi il mio amico qualche mese fà ha comprato una minimoto nuova. per il rodaggio ha usato una miscela al 5 % e naturalmente da subito il motore ha cacciato olio. finito il rodaggio abbiamo pulito tutto il blocco e le parti del telaio sporche ma anche se adesso la miscela la fà al 2 con olio sintetico 5/40 continua a cacciare olio dalla parte di sotto del blocco infatti sporca tutta la piastra dove il blocco è attaccato. sembra perdere olio da dove i 2 carter sono attaccati ma la guarnizione è in ottimo stato. qualcuno saprebbe dirmi perchè perde olio? grazie

ma la miscela a un motore 2 tempi la fai con l'olio di un 4 tempi?

luca17 · 06-05-12, 12: 25

guarda la marmitta... oppure potrebbero essere i paraolii dell'albero motore...
per fare la miscela devi usare esclusivamente olio per 2t

fabrynetwork · 06-05-12, 13: 02

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Originariamente inviata da luca17

guarda la marmitta... oppure potrebbero essere i paraolii dell'albero motore...
per fare la miscela devi usare esclusivamente olio per 2t

cioè 100% sintetico

leo9502 · 07-05-12, 00: 01

ma io uso l'olio x 2 tempi totalmente sintetico 5/40

quello a base sintetica è invece 10/40 uso qll della bardal

Io_N-Bello · 07-05-12, 01: 17

in genere la dicitura 5/40 10/50
viene usata per oli 4T
i due valori stanno a significare la viscosità a caldo e a freddo,
cosa inutile in un 2 tempi visto che non c'è la pompa dell'olio.

ZXR · 07-05-12, 12: 03

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Originariamente inviata da leo9502

ma io uso l'olio x 2 tempi totalmente sintetico 5/40

quello a base sintetica è invece 10/40 uso qll della bardal

-inutile dirti che hai sbagliato olio: devi usare un olio sintetico per motori 2 tempi

leo9502 · 07-05-12, 23: 21

se volete faccio la foto all'olio!!! c'è scritto olio sintetico 2 tempi! il rivenditore mi disse k era totalmente sintetico come il 5/40 del 4 tempi so bene la differenza tra olio x 4 tempi e x 2 tempi!

05-05-12, 00: 03	#1
leo9502 Junior Biker Registrato dal: 25-04-12 ubicazione: barletta Età : 31 Messaggi: 627 Minimoto: C1 39cc e wt race 07' con big bore 49cc	fuoriuscite d'olio dai carter salve ragazzi il mio amico qualche mese fà ha comprato una minimoto nuova. per il rodaggio ha usato una miscela al 5 % e naturalmente da subito il motore ha cacciato olio. finito il rodaggio abbiamo pulito tutto il blocco e le parti del telaio sporche ma anche se adesso la miscela la fà al 2 con olio sintetico 5/40 continua a cacciare olio dalla parte di sotto del blocco infatti sporca tutta la piastra dove il blocco è attaccato. sembra perdere olio da dove i 2 carter sono attaccati ma la guarnizione è in ottimo stato. qualcuno saprebbe dirmi perchè perde olio? grazie

05-05-12, 06: 48	#2
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	molto facile che sia la marmitta che perde e ti sporca i carter. __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

05-05-12, 09: 07	#3
tereleo Super Biker Registrato dal: 10-03-08 ubicazione: Lissone (Mi) Messaggi: 1,802 Minimoto: GRC RRZ - BZM aria junior	Si, si solito è la marmitta che sputacchia e l'olio va a raccogliersi fra piastra e motore...stringila bene ma prima allenta il sostegno dietro in modo che l'appoggio cilindro flangia sia ottimale e senza forzature... __________________ Parto ultimo ma dopo qualche giro li vedo già tutti dietro...

07-05-12, 01: 17	#8
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	in genere la dicitura 5/40 10/50 viene usata per oli 4T i due valori stanno a significare la viscosità a caldo e a freddo, cosa inutile in un 2 tempi visto che non c'è la pompa dell'olio. __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

06-05-12, 12: 25	#5
luca17 Mini Biker Registrato dal: 07-12-09 ubicazione: sicilia Messaggi: 18 Minimoto: pit bike 125	guarda la marmitta... oppure potrebbero essere i paraolii dell'albero motore... per fare la miscela devi usare esclusivamente olio per 2t

07-05-12, 00: 01	#7
leo9502 Junior Biker Registrato dal: 25-04-12 ubicazione: barletta Età : 31 Messaggi: 627 Minimoto: C1 39cc e wt race 07' con big bore 49cc	ma io uso l'olio x 2 tempi totalmente sintetico 5/40 quello a base sintetica è invece 10/40 uso qll della bardal

07-05-12, 23: 21	#10
leo9502 Junior Biker Registrato dal: 25-04-12 ubicazione: barletta Età : 31 Messaggi: 627 Minimoto: C1 39cc e wt race 07' con big bore 49cc	se volete faccio la foto all'olio!!! c'è scritto olio sintetico 2 tempi! il rivenditore mi disse k era totalmente sintetico come il 5/40 del 4 tempi so bene la differenza tra olio x 4 tempi e x 2 tempi!