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Vecchio 29-09-10, 21: 24   #31
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Te ci puoi mettere anche una damigiana da 25 litri al posto del radiatore,ma se non circola e non si raffredda,la damigiana è fredda e il motore è caldo.Su piste come Pescara,Crevola ,fermo.....diciamo su kartodromi,anche in estate potresti girare con i radiatori piccoli,il flusso d'arie e il tempo di esposizione alla stessa,raffreddano il liquido.Prova a fare 10 giri tirati in gruppo e poi falli da solo,prova a vedere le differenze di temperatura.Che poi il radiatore che dici tu contenga più liquido, non discuto, ma il problema e sempre lo stesso,la ruota ti toglie il 40 % di aria, e senza quella non raffreddi, anzi non estrai calore.
lo omologo io per l'FMI il radiatore-damigiana hahaha

cmq hai ragione la tua affermazione non fa una piega!
e ti posso assicurare che non ho visto granchè di differenza tra un radiatore maggiorato e lo standard...
killmycol non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-09-10, 21: 50   #32
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Si potrebbe provare con un pattino, come le motoslitte.A parte gli scherzi, a volte basta una sottilissima lastra di lexan siliconata sulla parte alta del radiatore e fissata sotto la piastra di sterzo a far si di convogliare forzatamente ariasul medesimo,poca spesa e tanta resa.
se non sbaglio DM vendeva un convogliatore...comunque la differenza la fa la pista...pero con piccoli accorgimenti si ottengono dei discreti risultati...
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giorgetto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-10, 14: 57   #33
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ieri senza carena anteriore a codogno 55 gradi....
Panzer non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-10, 16: 36   #34
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Originariamente inviata da umbi17 Visualizza il messaggio
Te ci puoi mettere anche una damigiana da 25 litri al posto del radiatore,ma se non circola e non si raffredda,la damigiana è fredda e il motore è caldo.Su piste come Pescara,Crevola ,fermo.....diciamo su kartodromi,anche in estate potresti girare con i radiatori piccoli,il flusso d'arie e il tempo di esposizione alla stessa,raffreddano il liquido.Prova a fare 10 giri tirati in gruppo e poi falli da solo,prova a vedere le differenze di temperatura.Che poi il radiatore che dici tu contenga più liquido, non discuto, ma il problema e sempre lo stesso,la ruota ti toglie il 40 % di aria, e senza quella non raffreddi, anzi non estrai calore.
concordo il tutto..... però diciamolo, sempre meglio un radiatore maggiorato che uno piccolo..... anche se la difficoltà nel raffreddare è uguale....
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Anthony non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-10-10, 12: 43   #35
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Si potrebbe provare con un pattino, come le motoslitte.A parte gli scherzi, a volte basta una sottilissima lastra di lexan siliconata sulla parte alta del radiatore e fissata sotto la piastra di sterzo a far si di convogliare forzatamente ariasul medesimo,poca spesa e tanta resa.
Concordo è questione di fare solo prove comparative

Per Antony:
Non concordo con la tua ipotesi, in relazione ai risultati ottenuti ed al rapporto prezzo/prestazioni, è più un fattore estetico, tutto fa brodo.

La ottimizzazione è da ricercare in altri particolari costruttivi.
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Vecchio 04-10-10, 14: 18   #36
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concordo pienamente con senior.......poi altro che 320 euro di radiatore...con 70,prendo quello standard e registra le stesse temperature al massimo ne metto uno piu spesso,tipo da scooter...ma gli accorgimenti sono ben altriposizionamento,convogliare l'aria,raccordature con alette di raffreddamento ecc...e cmq piu e fatto in casa,e meglio funziona..almeno te lo fai come dici tu...
boso udine non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-10-10, 20: 21   #37
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Il mozzo ha le punte gira male.
questa è troppo bella.

Comunque adesso, fino ad Aprile, con le temperature più fresche tutto andrà meglio
Fabiano Fant. non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-10-10, 22: 28   #38
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Originariamente inviata da Fabiano Fant. Visualizza il messaggio
questa è troppo bella.

Comunque adesso, fino ad Aprile, con le temperature più fresche tutto andrà meglio
Dipende dai grapponi che uno si ritrova non al motore.

Ciao Fabiano.
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Senior non è collegato   Rispondi quotando
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