pistone problematico - Pagina 4

dminneci · 02-01-09, 13: 29

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Originariamente inviata da RR 417

dalla foto non si vede molto,ma alcuni indizi li hai dati,forse e dico forse per avere regimi cosi elevati ritardi il volano,cosi' facendo perdi un po' sotto ma puoi recuperare a quel regime con una buona benzina,io di solito la uso per cazzeggiare in qualche garetta e sul fustino c'e' scritto chiaramente che bisogna ritardare l'accensione di almeno 6°perche' la benzina ha un potere calorifico superiore, si incendia prima e non ha bisogno di tanto anticipo.oppure giri molto stretto di tolleranze visto che non ci sono sfiammature sotto la fascia,e parti con pistone fresco diciamo intorno ai 3 centesimi !ho vinto qualche cosa

bè io so che tali benzine sono completamente vietate....

RR 417 · 02-01-09, 13: 46

alcune sono vietate,ma basta prendere una 98 ottani elf o magigas e sei a regolamento e hai una benzina ossigenata e molto prestazionale ad un costo ragionevole,anche perche' sopra i 100 ottani sulle mini non conviene andare,ma alla fine non ti controlla nessuno la benzina perche' per fare una verifica ci vuole molto tempo e bisogna pagare il reclamo,intorno ai 100 euri e piu',con quella cifra ci compro un fustino da 25l e mi passano le paranoie

gatti#40 · 02-01-09, 14: 16

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Originariamente inviata da Racer

Gatti,grazie per aver risposto.
Non metto assolutamente in dubbio che i motori preparati dalla ZPF siano ottimi, anzi si sentono davvero bene, volevo solo sapere cosa ne pensavi per avere uno scambio di opinioni. Sicuramente giocando su altri parametri(quale ad esempio l'anticipo come hai detto te) si può recuperare qualcosa che si perde in basso facendo girare un motore così alto.
Da ciò che hai scritto mi sembra inoltre di capire che non elabori tu i motori giusto? Ma sono sicuro che sai di ciò che parli. Per quanto riguarda il tuo pistone cosa mi dici?
Ciauuuuuuuuuuuuuuuuuuu

il pistone ha girato...ha fatto 2° alla finale ed è stato tolto perchè ha calato 4 centesimi di diametro...lavorava benissimo...

gatti#40 · 02-01-09, 14: 18

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Originariamente inviata da RR 417

dalla foto non si vede molto,ma alcuni indizi li hai dati,forse e dico forse per avere regimi cosi elevati ritardi il volano,cosi' facendo perdi un po' sotto ma puoi recuperare a quel regime con una buona benzina,io di solito la uso per cazzeggiare in qualche garetta e sul fustino c'e' scritto chiaramente che bisogna ritardare l'accensione di almeno 6°perche' la benzina ha un potere calorifico superiore, si incendia prima e non ha bisogno di tanto anticipo.oppure giri molto stretto di tolleranze visto che non ci sono sfiammature sotto la fascia,e parti con pistone fresco diciamo intorno ai 3 centesimi !ho vinto qualche cosa

benzina verde normale o al massimo ip plus 98 ottani...roba da distributore
il pistone per girare di domenica è ancora buonissimo...ma per fare una gara di italiano dicimo che era meglio cambiarlo.....

gatti#40 · 02-01-09, 14: 18

adesso mi aspetto un altra domanda sul pistone...che è starno nessuno mi abbia ancora fatto....

RR 417 · 02-01-09, 14: 27

sembra il pistone di un 40cc

gatti#40 · 02-01-09, 14: 42

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Originariamente inviata da RR 417

sembra il pistone di un 40cc

no tranquilli è 50....

RR 417 · 02-01-09, 14: 46

giri con pistone a testa bombata?

gigi75 · 02-01-09, 15: 44

Le foto veramente non danno un grande aiuto,ma sicuramente e' un problema di olio e di percentuali usate.

gatti#40 · 02-01-09, 17: 30

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Originariamente inviata da RR 417

giri con pistone a testa bombata?

ecco quello che3 aspettavo...no è piatto...perchè secondo voi?

02-01-09, 13: 46	#32
RR 417 MotoGP Biker Registrato dal: 09-08-08 ubicazione: Isola di Man Età : 51 Messaggi: 3,551 Minimoto: GRC RR 40cc	alcune sono vietate,ma basta prendere una 98 ottani elf o magigas e sei a regolamento e hai una benzina ossigenata e molto prestazionale ad un costo ragionevole,anche perche' sopra i 100 ottani sulle mini non conviene andare,ma alla fine non ti controlla nessuno la benzina perche' per fare una verifica ci vuole molto tempo e bisogna pagare il reclamo,intorno ai 100 euri e piu',con quella cifra ci compro un fustino da 25l e mi passano le paranoie __________________ TEAM CATTIVA STRADA 1999

02-01-09, 14: 18	#35
gatti#40 Junior Biker Registrato dal: 12-06-07 ubicazione: piacenza Età : 36 Messaggi: 726 Minimoto: zpf di stefano zanetti ^^	adesso mi aspetto un altra domanda sul pistone...che è starno nessuno mi abbia ancora fatto.... __________________ Z.P.F. minibike campione europeo 2005-regionale 2006 -2°italiano 2006 www.laltramoto.com

02-01-09, 14: 27	#36
RR 417 MotoGP Biker Registrato dal: 09-08-08 ubicazione: Isola di Man Età : 51 Messaggi: 3,551 Minimoto: GRC RR 40cc	sembra il pistone di un 40cc __________________ TEAM CATTIVA STRADA 1999

02-01-09, 14: 46	#38
RR 417 MotoGP Biker Registrato dal: 09-08-08 ubicazione: Isola di Man Età : 51 Messaggi: 3,551 Minimoto: GRC RR 40cc	giri con pistone a testa bombata? __________________ TEAM CATTIVA STRADA 1999

02-01-09, 15: 44	#39
gigi75 Mini Biker Registrato dal: 15-12-08 ubicazione: POTENZA Età : 50 Messaggi: 121 Minimoto: DM 2008	Le foto veramente non danno un grande aiuto,ma sicuramente e' un problema di olio e di percentuali usate.