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Vecchio 27-12-08, 19: 24   #91
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è ora ragazzi che capiate che le bobine ad anticipo variabile non esistono,sono tutte le leggende metropolitane che girano nel mondo nelle minimoto,che ci vogliate credere o meno

il ritardo che si ha è il cosidetto ritardo naturale e tra 2000 e 14000 giri si attesta sui 4° circa...il che non ha nulla a che vedere con una vera accensione ad anticipo variabile,dove serve una centralina e uno statore asolato per poter essere ruotato per la messa in fase
vado leggermente ot,un'accessione con stratore e centralina quanto costerebbe? secondo me poco + dell'accensione che montiamo su oggi quindi perchè non la liberalizzano?
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Vecchio 27-12-08, 19: 42   #92
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quelle da scooter oltre i 30o euro
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Vecchio 27-12-08, 20: 17   #93
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ma una volta comprata "morirebbe" con noi........
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Vecchio 27-12-08, 21: 01   #94
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comunque si legge bene nell'intervista fatta al titolare bzm
vogliono contenere i costi, quindi niente accensioni "avanzate"

secondo me pensano anke: .....meglio sfornare roba colorata............. eheheheh
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Vecchio 27-12-08, 23: 58   #95
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comunque si legge bene nell'intervista fatta al titolare bzm
vogliono contenere i costi, quindi niente accensioni "avanzate"

secondo me pensano anke: .....meglio sfornare roba colorata............. eheheheh
Ha ha ha! Bellissima questa!

Effettivamente anche l'occhio vuole la sua parte...
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Vecchio 11-01-09, 16: 18   #96
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ragazzi purtroppo la bobina blata sul volano bzm nn funziona bene



a 14700 giri nn produce + scintilla e la mini si spegne



pero' mi son "divertito " con la rossa e la nera

poi vi scrivo 2 righe quanto prima

Hai misurato i gradi di anticipo (o meglio ancora i decimi di anticipo dal pms con il comparatore) con le varie bobine?

Il fatto che a 147000 giri "entrasse il limitatore" non è per il "cut in" che contraddistingue la bobina in oggetto?
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Vecchio 11-01-09, 17: 39   #97
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vedi che l'anticipo si misura con la pistola stroboscopica, non con il comparatore dato ch enon ci sono tacche di riferimento
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Vecchio 11-01-09, 23: 58   #98
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vedi che l'anticipo si misura con la pistola stroboscopica, non con il comparatore dato ch enon ci sono tacche di riferimento
Come no?

Una volta trovato il pms ho fatto 2 segni (allineati), 1 nel volano e uno nel carter motore.

Poi ho acceso il motore e con la strobo (guardando dove cadeva il segno del volano) ho fatto il segno sul carter.

A questo punto installando il goniometro sull'albero posso misurare i gradi oppure
montando il comparatore al posto della candela riesco a sapere a quanti centesimi avviene la scintilla prima del punto morto superiore...

Mi servono queste informazioni solo per confrontare i miei valori (che devo ancora misurare) con quelli di altri motori...
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Vecchio 12-01-09, 08: 22   #99
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quindi tu kiedi l'anticipo al minimo
m, ora ho capito

la mia foto , postata qualke pagina addietro, si riferisce proprio all'anticipo al minimo
dai 1 okkiata
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Vecchio 13-01-09, 17: 40   #100
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Ecco le foto del mio motore.
Sul volano c'è un segno che allineato al segno + basso sul carter indica il pms





Se lo allineo sul segno + alto (rilevato con la strobo) ottengo il punto esatto in cui avviene la scintilla a 3100 giri.





Ho notato che allineando il volano su quest'ultimo segno il volano tende a scivolare dalle mani a causa del contrasto magnetico.
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