GIOVA#86

si ne ho avuti diversi in mano, da quello che ho capito stiamo parlando solo di collettori da ripresa e allungo, la lunghezza cambia dalla parte del collettore, ovvero dove avviti al cilindro, fino ad arrivare alla curva del collettore stesso, prendi un calibro e sfila la coda dal piano del collettore fino alla prima curva e poi fallo sempre dal collettore fino ,questa volta, alla parte frontale ovvero dopo la curva....quindi la pima misurazione la prendi per verticale e la seconda per orizzontale, vedrai che cabia! la teoria è cmq che allungando lo scarico sia del cilindro che del collettore il motore avrà più ripresa viceversa se lo si allunga

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lello-pista

nn ho capito a dire il vero come misuri.........

GIOVA#86

hai ragione è un pò complicato da spiegare ma semplice da fare......diciamo che il collettore forma una sorta di u, ecco adesso prova a misurare all'interno di questa u con un calibro, prendi la misura da una parte all'altra (per orizzontale) per verticale: appuggiato con il fondo del calibro sul piano della guarnizione di scarico e poi (stando dentro la "u")sfila la coda del calibro andando a toccare quasi in fondo alla "u"......capito adesso??????se mi sono spiegato male è perchè ho un sonno che muoio abbia pazienza.....cmq sono le uniche misure che puoi fare

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dminneci

Lello non sei il solo a non aver capito..per me giova se fatto una ciòfa...

GIOVA#86

oioi, minneci come lo voi misurà un collettore?!?!?!?!?! è una stronzata e se te lo spiego nel mentre te lo misuro mi dici aaaaaaaaaaaaaaaaaaa ora ho capito , ma no perchè io scrivo male ma perchè sei duro come i cipressi

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lello-pista

ho capito ora giova
io sai come li confrontavo????
poggiavo su un piano la parte che si avvita al cilindro ( logicamente la parte che va all'espanzione era nel vuoto dato ke è + alta dell'altra) e li confrontavo in prospettiva
oltre a vedere le lunghezze ed i diametri vari

ma mi son sempre sembrati uguali
tu quanti mm di differenza notavi???

SCALLONISI

mi sembra strano però che bzm , nel catalogo non le distingua sia per la marmitta 50cc che per la marmitta 40cc .....
perche ?

GIOVA#86

in tanti non conoscono questa realtà, questo è dovuto al fatto che nessuna casa costruttrice aiuta i clienti nell'elaborazione ovvero non consiglia di montare prodotti con altri, le differenze si notano, ad esempio montare un collettore x 40 con marmitta del 50 sun un cilindro 40 si notano cambiamenti dal giorno alla notte.....ai miei piloti queste prove le faccio e devo dire che mi vengono anche riconosciute da loro stessi.....per fare una elaborazione come si deve non bisogna mai fermarci quando si sente solo un piccolo cambiamento ma bisogna andare a vanti a tentativi per raggiungere il massimo......polini(trasforma il meglio in massimo)

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dminneci

ma quanto fumiiiii?????

LRC Racing - Lollo

ragazzi, questo è il semplice collettore STANDARD che viene montato di serie sulla marmitta BZM 50cc.
non esisteva ancora come ricambio per la vendita ed adesso lo hanno reso disponbile come ricambio, tutto qui!!

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