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Vecchio 26-05-08, 13: 19   #21
Junior Biker
 
L'avatar di manuel 61
 
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Originariamente inviata da lele#39 Visualizza il messaggio
come mai dici di tenerle a filo piastra?
nel senso che devi tenere l'anteriore il più alto possibile
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GRC 201X+1 CS RACING engine del Jeremy
manuel 61 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-05-08, 13: 29   #22
Junior Biker
 
L'avatar di simodue2
 
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alzare l'anteriore rallenta molto la moto nei cambi di direzione...
forse in piste veloci è l'ideale per mantenere maggiore stabilità ma nelle pista guidate perdi molta agilità...

io il problema di questo topic lo sento molto quando sposto poco il peso/carico sulla moto ... cioè quando guido skazzato ... altrimenti lo avverto quando sbaglio completamente la pressione delle gomme...

ciao!
simodue2 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-05-08, 13: 29   #23
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L'avatar di lele#39
 
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Originariamente inviata da heavymachinegun Visualizza il messaggio
o non carichi l'anteriore in uscita oppure hai il post troppo gonfio
io penso sia quello il problema sai? mi sa che nn carico abbastanza l'anteriore in uscita, ma nn lo carico proprio perchè mi saltella e me ne vado in crisi...
Cioè fammi capire, se ho il post troppo gonfio mi saltella l'anteriore in uscita?
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lele#39 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-05-08, 20: 00   #24
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io con la piastra a filo ho migliorato però x me rimane sempre troppo impuntata in avanti... andrebbe abbassato un pochino il post,no?
chi pesa sui 66Kg?a che pressione avete le gomme su RRz?
ALEX 27 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-05-08, 20: 58   #25
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L'avatar di manuel 61
 
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Originariamente inviata da simodue2 Visualizza il messaggio
alzare l'anteriore rallenta molto la moto nei cambi di direzione...
forse in piste veloci è l'ideale per mantenere maggiore stabilità ma nelle pista guidate perdi molta agilità...

io il problema di questo topic lo sento molto quando sposto poco il peso/carico sulla moto ... cioè quando guido skazzato ... altrimenti lo avverto quando sbaglio completamente la pressione delle gomme...

ciao!
io sono dell'idea che meglio una moto dura ma stabile che una agile e ballerina, in fondo basta fare un po più fatica
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GRC 201X+1 CS RACING engine del Jeremy
manuel 61 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-05-08, 21: 12   #26
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L'avatar di Mayolli
 
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ha me fa quell'effetto quando la guido "male"... quando imposto bene le curve, sembra veramente un binario..
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Vecchio 26-05-08, 21: 33   #27
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Originariamente inviata da manuel 61 Visualizza il messaggio
io sono dell'idea che meglio una moto dura ma stabile che una agile e ballerina, in fondo basta fare un po più fatica
nn hai tutti i torti x quello....anke xke tu sicuramente ne sai meglio di noi...xke riesci a portarla al limite o quasi
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Giro#13 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-05-08, 23: 09   #28
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L'avatar di paperinik
 
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Originariamente inviata da Giro#13 Visualizza il messaggio
nn hai tutti i torti x quello....anke xke tu sicuramente ne sai meglio di noi...xke riesci a portarla al limite o quasi
No no... lui va anche oltre al limite ... e con molta naturalezza!
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paperinik non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-05-08, 23: 50   #29
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L'avatar di lele#39
 
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Originariamente inviata da paperinik Visualizza il messaggio
No no... lui va anche oltre al limite ... e con molta naturalezza!
dai paolo nn c'è bisogno che giri il coltello nella piaga...
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Vecchio 28-05-08, 20: 42   #30
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L'avatar di Mayolli
 
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Originariamente inviata da Mayolli Visualizza il messaggio
ha me fa quell'effetto quando la guido "male"... quando imposto bene le curve, sembra veramente un binario..
io ho le forcelle oro...
Mayolli non è collegato   Rispondi quotando
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