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Vecchio 24-11-07, 17: 05   #51
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molto bello ed intelligente la soluzione degli ossicini regolabili senza dover comprarne di nuovi,anche perchè in commercio ce ne sono di predefiniti.In questo modo invece ogniuno si può fare l'assetto come meglio si trova.Le pinze sono ancora in via nn definitiva spero,un po troppo grezze di lavorazione.Sono sicuro che la versione definitiva con le carene nuovo look sarà da spavento e sbancherà il mercato...forza ragazzi
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Vecchio 24-11-07, 17: 10   #52
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stavo riflettendo sugli ossicini e pensavo che volendo ammortizzare il posteriore si potrebbero inserire dei piccoli ammortizaztori al posto di quest'ultimi.Chiaramente è solo una semplice idea di collocazione nn ho idea della performance che possano dare in termini di stabilità e progressione in curva
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Vecchio 24-11-07, 18: 37   #53
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Vecchio 24-11-07, 18: 55   #54
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era un'idea...hai visto mai che qualcuno prende spunto!dovrei brevettare quest'idea
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Vecchio 24-11-07, 19: 28   #55
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ma la zpf vende solo la ciclistica oppure uno deve prendere anche il motore?
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Vecchio 24-11-07, 19: 51   #56
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era un'idea...hai visto mai che qualcuno prende spunto!dovrei brevettare quest'idea
è vietato da regolamento.....................è x quello che nessuno ci si è ancora messo
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Vecchio 24-11-07, 20: 22   #57
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Bellissima, unica cosa che mi convince poco sono, anche se belli a vedere, gli "ossicini" regolabili, avrei preferito quelli fissi.
Mi ricordano un pò il getto variabile dall'esterno sui carburatori penso sia più facile regolare con misure fisse
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.....&..... .....insieme nel......Campionato Italiano 2012 #58
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Vecchio 24-11-07, 20: 33   #58
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Per le regolazioni di fino , puoi usare il calibro!!
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Vecchio 24-11-07, 23: 21   #59
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bisognerebbe provare.con il calibro sono convinto che si raggiungerebbe un ottimo compromesso per l'assetto.Per il fatto che gli ammortizzatori sono vietati da regolamento anche i 50cc fino allo scorso anno erano fuori regola come pure i freni idraulici...è una questione di mercato.Il mercato comanda e se per fare business la FMI deve omologare gli ammoprtizzatori vederte che il prossimo anno saranno regolari,se guardate lo storico vedrete che dopo aver reso regolamentari certe cose tutti a comprarle
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Vecchio 25-11-07, 00: 21   #60
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bisognerebbe provare.con il calibro sono convinto che si raggiungerebbe un ottimo compromesso per l'assetto.Per il fatto che gli ammortizzatori sono vietati da regolamento anche i 50cc fino allo scorso anno erano fuori regola come pure i freni idraulici...è una questione di mercato.Il mercato comanda e se per fare business la FMI deve omologare gli ammoprtizzatori vederte che il prossimo anno saranno regolari,se guardate lo storico vedrete che dopo aver reso regolamentari certe cose tutti a comprarle
quoto, anche perchè il passo è veramente piccolo, cambiare quegli ossettini regolabili con piccoli ammortizzatori....mmmm...wow...che storia...
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